Kia GT kan få en model, der viser performancegrenens identitet tydeligere end de hurtige udgaver af mærkets almindelige biler. Det er den mulighed, udviklingschef Manfred Harrer åbner for i et interview med Autocar.
Da mediet spørger til et endnu skarpere GT-niveau, svarer Harrer, at han først hellere vil tale om en dedikeret model, som viser, hvad GT står for. Han bekræfter hverken et modelnavn eller en elektrisk afløser for Stinger.
Interviewet beskriver samtidig GT som den mere hverdagsvenlige side af koncernens performanceprogram. Kias mål er kræfter og undervogn, som ejerne naturligt kan bruge til daglig, ved siden af de mere udadvendte Hyundai N-modeller.
Kilde: Autocar.
