Ferrari 12Cilindri Manuale giver føreren gearstang med H-mønster og en koblingspedal. Men ifølge Autocars første køretest bliver den eksisterende otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse siddende i bilen.
Der er ingen mekanisk forbindelse mellem gearstangen og gearkassen. Sensorer registrerer førerens bevægelser, og koblingspedalen styrer også koblingen elektronisk.
Ferraris testchef Raffaele de Simone forklarer til Autocar, at dobbeltkoblingsteknikken er tæt integreret med bilens differentialespærre og køredynamik. Derfor har Ferrari bevaret teknikken og ændret måden, føreren betjener den på.
Autocar oplyser, at Manuale bygges i 1.499 eksemplarer og koster 508.000 pund i Storbritannien.
Kilde: Autocar.
