Officielt. Toyota har opdateret C-HR GR SPORT med en ny mat Onyx Grey-farve og særlige 20-tommer hjul. Det er en design- og udstyrsopdatering af den sportsligt profilerede variant — ikke en ny generation eller et nyt drivlinjespring.
En visuel opdatering med GR SPORT som ramme
Toyota beskriver den matte Onyx Grey-lak som eksklusiv for GR SPORT i en Bi-tone+-udførelse, hvor tag og bageste karrosseridele er sorte. De nye 20-tommer fælge har ligeledes en mat grå finish. Det er detaljerne, der skal skærpe bilens udtryk, og ikke nye karrosseriformer.
GR SPORT har desuden de chassisdetaljer, Toyota allerede knytter til udgaven, blandt andet frekvensselektive støddæmpere. Men en fabrikstekst om komponenter er ikke det samme som en uafhængig kørevurdering; den del må vente på en reel prøvekørsel.
Hybrid, plug-in hybrid og én vigtig afgrænsning
Den europæiske meddelelse nævner 1,8-liters hybrid med 140 hk, 2,0-liters hybrid med 180 hk og en 2,0-liters plug-in hybrid med 223 hk. Den oplyser også, at 2027-programmet er strammet op omkring Mid, Mid+, High og GR SPORT.
Det er europæiske produktinformationer, men ikke i sig selv en bekræftet dansk prisliste eller dansk udstyrsliste. Priser, tilvalg og levering skal derfor stadig bekræftes af Toyota Danmark eller i en dansk konfigurator, før de får danske overskrifter.
Ti år som designmarkør
Opdateringen bruges samtidig til at markere ti år med C-HR. Toyota angiver 2,1 millioner globale salg og over 1,2 millioner i Europa siden introduktionen. Det sætter faceliftet i en enkel ramme: C-HR skal fortsat være den mere formstærke crossover i Toyotas program, mens den tekniske grundidé med hybrid og plug-in hybrid bevares.
